Persaingan Segmen Sport Underbone 150Cc Telah Dimulai

 Suzuki Indonesia hasilnya telah membuka tabir epilog All New Satria F Persaingan Segmen Sport Underbone 150cc Telah Dimulai

Bintangotomotif.com – Suzuki Indonesia hasilnya telah membuka tabir epilog All New Satria F150. Pabrikan asal Jepang yang berlogo S itu secara resmi melaunching All New Suzuki Satria F150 yang ketika ini sudah mengusung mesin injeksi. Dengan resmi meluncurnya Satrai F150 injeksi ini berarti pemain utama di kelas angsa sport 150cc sudah lengkap. Karena sebelumnya pabrikan asal Jepang lainnya ialah Yamaha sudah mengawali pertarungan di segmen ini dengan memperkenalkan Yamaha MX King, kemudian disusul oleh Honda dengan juga meluncurkan produk gres mereka ialah Honda Sonic 150R. Dengan melenggangnya All New Suzuki Satria F150 Injeksi ini memastikan bahwa sekarang tiga pabrikan asal Jepang yakni Honda, Yamaha dan Suzuki sudah mempunyai andalan mereka masing – masing pada kelas angsa sport bermesin 150cc. Dengan sudah lengkapnya seluruh personil menunjukan bila genderang persaingan pun sudah siap untuk ditabuh.

Kehadiran dari All New Suzuki Satria F150 ini memang sudah usang ditunggu. Sebenarnya Suzuki Satria versi karburator sampai ketika ini masih bisa untuk menguasai segmen sport underbone 150cc. Namun dengan kehadiran dari Yamaha MX King dan juga Honda Sonic 150cc yang masing – masing sudah mengusung teknologi injeksi menciptakan pihak Suzuki tidak tinggal diam. Suzuki Satria yang telah usang menduduki singgasana segmen sport underbone 150cc telah di perbarui sehingga siap bersaing dengan dua pesaing berat Suzuki. Menjadi model terakhir yang dikeluarkan oleh Suzuki ke pasar otomotif tanah air bukan berarti All New Suzuki Satrai F150 ini tanpa persiapan yang matang. Suzuki Indonesia sudah menawarkan persiapan khusus pada model terbarunya ini.

Hal yang menarik muncuk ketika chief engineer All New Satria, Misturu Tachikawa memberikan presentasinya yang menyampaikan bahwa di kelasnya, model motor angsa hyper underbone andalan Suzuki yang ketika ini sudah mengusung teknologi injeksi itu menjadi angsa 150cc tercepat. Dibandingkan dengan dua kompetitornya ialah Yamaha MX King dan Honda Sonic 150R, performa Suzuki Satia F150 versi injeksi ini diklaim selalu berada diatas. Kesimpulan itu tidak diambil begitu saja, melainkan dari hasil uji internal, semua itu juga dilengkapi dengan grafik yang ditunjukkan oleh Tachikawa. Pada grafik tersebut terlihat bila pada semua sektor All New Satria F150 ini bisa melewati para kompetitornya, beliau juga menjelaksan bila pada model usang yang masih memakai karburator, pendekar sudah berada di atas kompetitor. Dan Suzuki Satria siap mengulanginya dengan versi terbarunya ini.

Diatas kertas, perbandingan torsi dan tenaga maksimal All New Satria F150� ini memang berada di atas dua pesaingnya. Misal tenaga yang bisa dihasilkan motor tersebut tercatat sebesar 13,6 Kw pada putaran 10.000 rpm. Sementara itu kedua rivalnya ialah Honda Sonic 150R hanya bisa mencatatkan power maksimal di angka 11,5 Kw pada 9.000 rpm, dan Yamaha MX King di angka 11,3 Kw pada putaran 8.500 rpm. Semua ini disebabkan lantaran adanya teknologi canggih ibarat dual spray injector yang dikendalikan secara otomatis oleh ECM (Electronic Control Module). Lalu untuk konstruksi mesinnya, All New Satria F150 sudah mengusung DOHC (Double Overhead Camshaft) dengan 4-Valve setting angle yang lebih rapat dan valve diameter yang lebih besar sehingga membentuk mesin ibarat sebuah motor balap. dengan bore 62 mm dan stroke 48,8 mm, Suzuki Satria F150 FI diklaim mempunyai tenaga yang sangat bernafsu dikelasnya ialah power maksimum 18,4 hp/10.000 rpm dan torsi puncak bisa mencapai 13,8 Nm/8.500 rpm.